中国公路运输在途监控，谁与争锋

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21世纪，伴随着经济全球化和一体化的进程，企业之间的竞争愈演愈烈，不仅包含了外部环境的优胜劣汰，还包含了企业内部自身的变革和优化管理，这点在物流行业表现的尤为突出。 
    现如今，国家大力提倡现代物流，坚持走信息化、网络化、智能化的发展之路！那么，什么才是现代化物流呢？现代化的物流主要是指建立高效畅通的物流信息系统，实现从物流决策、业务流程、客户服务的全程信息化，对物流进行科学管理。然而，在走向信息化物流的道路上，智能的物流监控系统成为必不可少的因素。 
    在国内的公路运输行业中，物流企业主要是运用以下车辆监控系统来实现车辆定位的：GPS定位系统、北斗卫星定位系统和基于移动运营网的基站定位系统。 
    GPS定位系统，是利用GPS定位卫星在全球范围内实时进行定位、导航的系统。其观测时间短、定位精度高，多适用于欧美发达国家。然而，GPS在实现定位功能的同时，必须具备GPS终端、传输网络和监控平台三个要素，价格也较高，一般在几千元人民币，高精度GPS甚至达到十几万元人民币，且无法实现通信功能，针对我国物流运力多为社会车辆的运输现状，并不适用，不宜进行统一装置和管理。 
    北斗卫星定位系统（BDS），是我国自主研发、独立运行的全球卫星导航系统，是继美国全球卫星定位系统（GPS）和俄罗斯全球卫星导航系统（GLONASS）之后第三个成熟的卫星导航系统。其精准度、覆盖范围和发展时间虽然远不及GPS，但是，最新的“北斗一号”卫星导航系统定位精度已达到一点二米，采用接收终端无需铺设地面基站，并具有定位和通信的双重作用，这是GPS所不具备的。不过，"北斗"终端价格昂贵，一般在两万元左右，民用适用程度较低。 
    基站定位则是利用基站对手机的距离进行测算来确定手机位置的，其精度很大程度依赖于基站的分布及覆盖范围的大小。这种技术完全不需要在货运卡车和手机上安装其他任何设备或软件，成本小、操作简单，深受物流群体的喜爱，也是目前国内物流应用最为广泛的定位技术。其中，基于LBS技术来实现车辆定位的路歌物流电商平台，是物流业界内最适用、最受好评的一款物流监控系统。目前，该系统已整合百万运力，实现了一系列功能：优化车货匹配，在途可视化管理，提升调度、管理效率；司机身份验证、在线投保，规避货物风险；打破传统交易环节，缩短过长交易链，建立诚信机制；创新物流金融，提供保理、代收货款、增值税发票等业务，真正实现了信息流、交易流、物流、资金流、工作流的一体化进程。 
    在现代化物流的道路上，究竟哪种车辆监控系统走的更远，这不仅仅是一场技术性的较量，更需要以我国具体的物流大环境为前提，迎合市场需求，不断地进行变革、创新，才能最终在这个行业一展风采、傲视群雄！

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