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上海到昆明大件运输公司卓越的团队是突围的关键
来源：http://www.cdhb56.com 发布日期：2017-02-18 点击量：
上海到昆明大件运输公司卓越的团队是突围的关键.当然自营模式定位本身也不能快速地解决这个问题。虽然平台利用互联网技术实现运价的快速查询，可视化等方面的服务的提升，但是整合和提升线下核心供应链的还是需要时间的积累和沉淀。创业企业通常从零开始，团队，资源和品牌都需要一定时间来打造，所以发展初期注定缓慢。通过商业模式的改变，互联网技术的应用加上在核心供应链上的积累和沉淀到了沸点才能爆发。在这过程中最为关键的因素是优秀团队和卓越运营，团队既要有创新的思路，也需要深度了解行业，愿意下沉到核心供应链的最深处扎实地做好基础工作，既需要强悍的执行力，也要有耐心，这需要建立强大的企业文化。纵观阿里的发展历史，真正的起飞是从中国供应商的成功开始，而中国供应商的成功推广就是发生在建立和落实企业文化体系以后。单从产品角度来讲，中国供应商本身很难称得上一个卓越的产品(它有3个主要内容：精致的页面，靠前的搜索排位，阿里专家的辅导)，是阿里团队硬生生的推出来的，没有强大的企业文化浸染的团队，很难想象从环球资源和焦点科技的竞争中脱颖而出且遥遥领先。马云有一句著名的经典段子：今天很残酷，明天更残酷，后天很美好，但绝大多数人都死在明天晚上，看不到后天的太阳。我相信倒下去的创业者也都是聪明的、坚持的，但大多数还是死在明天晚上，因为仅靠聪明和坚持你还不能挺过漫长而寒冷的夜晚，它会不断蚕食你的粮草，蚕食你的信心，让你怀疑和迷茫，最后倒在黎明前。你要有远大的目标和使命，不是为了上市，甚至不是为了成功，要有用20-30年来实现像快递一样简单的国际物流的使命和货通天下的信念，你才能在漫漫长夜中坚定地走下去直到后天的太阳升起。
上海到昆明整车运输如果你的粮草足够，你有使命，够坚定，那很好，现在你可以有机会实现货通天下，改变世界,互联网国际物流的最终整合者是谁?船公司?阿里?转型中的大货代?创业公司?我相信是有良好物流和互联网基因的创业公司。船公司有两大软肋：一、只能服务于自己的航线，没有办法集大成，就像东航不会让国航网站卖自己的机票。客户需要的是在一个网站能查询和下单所有船公司的航线，所以现在我们买机票都去携程和去哪儿，不会去各航空公司。二、船公司的运营思维和做法固化，没有办法满足多层次多维度的物流电商的服务需求。船公司都是围绕港口到港口段的固定的服务，习惯于在强大资源的配合下运作，国际物流过程的复杂程度远远超出船公司的思维和能力。(建议大家有空体验一下国内航空公司网站的订票服务，你很快就知道原因了)。
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